Des de la CUP Capgirem Barcelona a Sant Martí, volem manifestar públicament el nostre posicionament en relació a la tensió política i veïnal que està generant la implementació de la primera “Superilla” al Poblenou. 
Les transformacions urbanes a qualsevol ciutat tenen un impacte directe en la vida quotidiana de les veïnes. Per tant, l’objectiu a fer prevaldre ha de ser el de  la necessitat de democratitzar aquestes transformacions. Això significa informar, debatre conjuntament i fer un acompanyament directe i sostingut d’aquests canvis. Només mitjançant la participació ciutadana en la presa de decisions respecte les modificacions urbanístiques evitarem la generació d’espais urbans allunyats de les necessitats del veïnat i que puguin afavorir la gentrificació dels barris.

És en aquest sentit que volem denunciar:

• L’errada del govern a l’hora de implementar la “Superilla” de forma precipitada a la tornada de les vacances d’estiu i sense un mínim procés informatiu.
• El paper d’alguns partits polítics que ha alimentat el conflicte al voltant de la “Superilla” impedint el diàleg, el debat i la construcció al voltant d’un concepte que és necessari per a la millora de la qualitat de la ciutat de Barcelona.

Per això manifestem el nostre suport cap a aquelles transformacions urbanes que tinguin per objectiu la reducció de l’ús del transport privat com és el cas de les “superilles”. Considerem una prioritat per raons mediambientals i de salut pública  la reducció del trànsit privat contaminant. Així com també la necessitat de retornar el dret a l’espai públic com a millora de les condicions de vida a les grans ciutats del segle XXI. Un retorn, que en el cas de Barcelona ha de ser respectuós amb les trames urbanes i espais veïnals històrics i en cap cas aplicar-se de forma uniforme seguint una trama Cerdà homogènia. 

Per aquestes raons, des de la CUP Sant Martí volem treballar per:

• L’obertura d’un diàleg que ens permeti construir una ciutat de qualitat per les veïnes a partir del projecte bàsic conceptual de les “superilles”.
• Mesures concretes de democratització i participació veïnal en les transformacions urbanes.
• La necessitat d’un reforç del transport públic. 
• El desplegament d’eines que facin del projecte de les superilles una veritable recuperació de l’espai urbà per a la ciutadania (plans d’usos, expansió de l’habitatge públic, o mesures de dissuasió de l’especulació urbanística i del turisme massiu).

Creiem que cal anar més enllà del debat viari per tal de plantejar el sentit que té aquesta recuperació de l’espai per les classes populars que viuen a la ciutat. El model de “superilles” té sentit per crear i reforçar el teixit social i la creativitat popular mitjançant l’alliberament de l’espai urbà. No es tracta només de reduir el trànsit privat contaminant, sinó de fer la ciutat per a les que vivim en ella.