Notícies de Sant Martí

Al ple de divendres es va aprovar la construcció del monestir en el lloc de l’església situada a la Plaça Bernat Calbó.

La proposta va ser aprovada per CIU i PP i UxB (ERC, Reagrupament i Democràcia Catalana), mentre que PSC i ICV-EUiA es van abstenir.
La CUP de Barcelona presentem aquest divendres 21 de febrer, en el marc d’una xerrada a la Biblioteca de Poblenou, la nova campanya “Recooperem l’economia. Construim la ciutat solidària i de les persones”.
Un grup de veïnes i veïns del Clot-Camp de l’Arpa s’han començat a posar a treballar per dotar al barri d’un nou espai, un casal independentista i popular. La primera activitat pública es realitzarà el proper dissabte 15 de març.
El proper dijous 13 de febrer, al Centre Cívic del Besòs, tindrà lloc una xerrada informativa sota el títol “Ens quedem sense pensions?”
L’acte contarà amb la ponència de Domiciano Sandoval, Responsable de pensions de la FAVB i de la Marea Pensionista, i d’Àlex Tisminetzky, advocat del col·lectiu Ronda.

Vine a informar-te i participa!
DILLUNS 10 FERBER 2014

19h.- Assemblea oberta

Ordre del dia:

Què ha de fer la CUP

- Eleccions europees

- Eleccions municipals 2015

Vine i digues la teva!
En el procés d’empobriment i despossessió que estem patint el conjunt de treballadors/treballadores i sectors populars, el proper mes de gener segurament tornarem a ser colpejades per part de TMB amb una nova pujada de les tarifes del transport públic.

El transport públic és un dret fonamental del conjunt de treballadors i treballadores i hem de frenar aquest nou procés d’espoli que estem patint, robatoris socials en tota regla.

Ja fa massa temps que patim un encariment injustificat del transport públic, fomentat per tots els partits polítics presents als diferents òrgans de govern.

La sobrecàrrega de gestors privats amb finançament públic del transport a l’Àrea Metropolitana (tres organismes públics més tots els ajuntaments que en formen part), que no han patit cap retallada ni de sous, ni d’alts càrrecs, i la manca de pressió fiscal destinada al transport públic, per exemple sobre el vehicle privat, en són clares mostres. Aquest sistema de finançament es fa insostenible, i la classe política només dóna solucions que perjudiquen les ciutadanes, les usuàries del transport públic.

Denunciem, a més a més, l’ús de diner públic per finançar empreses privades que donen servei de transport (TRAM Baix i Besòs, Bicing, etc.), mentre les seves Direccions segueixen obtenint beneficis econòmics.

Algunes de les mesures que proposem són:

a) Gratuïtat per a persones en situació d’atur o pobresa

b) Tarificació social per a persones jubilades, estudiants i infants

c) NO a l’augment dels preus del transport sota cap circumstància

d) Recuperació de la gestió pública de totes les companyies de transport

e) Cap acomiadament ni disminució salarial i laboral als treballadors de Metro i

f) Readmissió d’Andreu De Cabo, treballador de TMB acomiadat per denunciar la malversació dels directius de TMB

EL TRANSPORT PÚBLIC ÉS UN DRET, NO UN PRIVILEGI

Fixem-nos amb una comparativa de preus amb altres ciutats.
En el darrer plenari del Districte es va aprovar la construcció d’un monestir en l’espai que ocupa l’església de Sant Bernat Calbó en el marc del Pla Especial Urbanístic i de Millora Urbana de regulació de l’equipament religiós de la plaça Sant Bernat Calbó. El resultat de les votacions va ser el vot a favor del projecte de CiU i PP, en contra del PSC i l’abstenció d’UxB i ICV.

Pàgines